Tento Fiat Cinquecento so 40 000 km je ako nový! A má len dva valce - volant.tv

5. 04. 2021
31 251 zhlédnutí

Tento malý Fiat Cinquecento vyzerá, akoby len včera vyšiel z továrne. Mal len jedného majiteľa a niečo cez 40 000km! Fotografie a technické údaje www.volant.tv/tento-fiat-cinquecento-so-40-000-km-je-ako-novy-a-ma-len-dva-valce/
Carclassic & Consulting: facebook.com/carclassicconsulting
Staň sa členom volant.tv klubu: csworld.info/lift/GDqmbr_yYNV_HMbRYoJAQQ.htmljoin
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: facebook.com/volant.tv​
Instagram: instagram.com/volant.tv​
CSworld: csworld.info​
CSworld: csworld.info​
#fiat​ #Cinquecento #fiat500

Komentáře
  • Mne to trochu pripomína Daewoo tico. Síce 5dver. 3valec 0.8L. ale tá váha vozidlá plus 12" kolesá 135/70r12 . Tico sa tiež vyrábalo v Poľsku a tie auta hoci sa to nezdá sú si veľmi podobné. :-) také tico by som prijal vidieť na vašom kanáli. Ak sa ovšem ešte nejaké v zachoval stave nájde :-D

    Norbert HricoNorbert HricoPřed 2 dny
  • Moje prvé auto za 600e 140tisic.km Polo 1995 1L 45k najlepšie auto vymieňal som iba olej a rozvodovy remeň výmena na dvore za 5minut 15€. spotreba okolo 5l. Doteraz ľutujem že som ho predal.

    Matej SládečekMatej SládečekPřed 2 dny
  • Fiat 500 bolo pekné auto. Aj jeho replika. Na rozdiel od Beatle. Toto bola hotová katastrofa. Ak sa to naozaj vyrábalo v Poľsku, tak to vysvetľuje prečo.

    Mir XXMir XXPřed 3 dny
    • Konecne poriadne auto 😄

      eioshen boboieioshen boboiPřed 10 hodinami
  • kosačka :D

    PRNIPRNIPřed 3 dny
  • Zasahove vozidlo na jednej polskej priehrade :)

    El fuegoEl fuegoPřed 4 dny
  • Mam cinquecento 1.1 i punto 1.1 v obou autech jede parádně, v cinquecentu o něco lépe jelikož je o dost lehčí. Co se týče těchto aut, pokud mělo z fabriky 1.1 motor, da se do něj zastavit vše z řady motorů Fire až po 1.4 tjet

    Filip ČernýFilip ČernýPřed 4 dny
  • Konecne poriadne auto ;-)

    Marek BednárMarek BednárPřed 4 dny
  • Ten motor ani nebolo vidieť ,všimol som si len vzduchový filter :D

    Marek KováčikMarek KováčikPřed 5 dny
  • W 1992 miałem szkolne praktyki w fabryce Fiata w Tychach, można powiedzieć, że prawie produkowałem to auto :)

    motoziomkimotoziomkiPřed 5 dny
  • fuha ked si este dokupil klímu, to malo reálne 15 koní pre jazdu ? :D Ešte aj felicia s motorom 1.3 by mala čo robiť ešte s klímou a nie 1.1 a menej :D

    Misaak 74Misaak 74Před 5 dny
  • This little Fiat looks awsome, love it.

    Eddie MichaelEddie MichaelPřed 6 dny
  • štvorválce 0.9l 45k a 1.1l 60k som mal roky v Une a veľmi slušne vedeli hýbať s ľahkou karosériou vozidla :) spotreba menšieho motora sa v prostredí mesta dala dosiahnuť aj na úroveň 4l. Záležalo však od štýlu jazdy pri pri krátkych prvých štyroch prevodoch..5ka bola dlhšia diaľničná :)..pri 1.1 som mával bežne skôr 6l v meste.

    BorisBorisPřed 6 dny
  • 30 koní je málo aj na motorku :D Ale jako zajímavost, se to na volant.tv hodí dokonale.

    Ep!dEmEp!dEmPřed 6 dny
    • Ved to :)

      volant.tvvolant.tvPřed 5 dny
  • švihadla 😂😂😂😂👍🏻👍🏻

    work 935work 935Před 6 dny
  • za par rokov budu este dvojvalce nahradzovat dnesne trojvalce :)

    Denissk8Denissk8Před 6 dny
  • Ja mam seicento 1.1 40kw a je to delo :D Jazdim po BA a dialnicu 300km , spotreba dlhodobo kombinovana 5.5 l/100km , dialnica 5.7 l/100km samozrejme idem maximalnou dovolenou rychlostou. Nejazdim moc usporne, čiže určite spotrebu by som vedel dať dole. Nemá to ukazovateľ otáčok ale 5 stupnova manualna prevodovka super, dialnica 130km/h a komfort, motor nehuči, aerodynamický hluk v tej rychlosti pohodička. Ak si porovnám čo jazdim na firemnej dacii dokker 1.6 benzin rok 2017. Hluk po dialnici enormny, motor ide vyskočiť od otačok a vyrazne ho počuť. Aerodynamický hluk je tiež velmi vysoky. Ked si to porovnám komfortnejšie mi je seicento , hluk , radenie, spravenie sa motora a spoterba (dacia 9 l/100km)

    Tomas RebelTomas RebelPřed 6 dny
  • Nechceli by ste niekedy spraviť video o Lexus LS600hL 2007 ?

    Matej NagyMatej NagyPřed 6 dny
    • @volant.tv už sa teším 😃

      Matej NagyMatej NagyPřed 2 dny
    • Ano je v plane

      volant.tvvolant.tvPřed 6 dny
  • Konecne poriadne auto 😄

    jozef šarojozef šaroPřed 7 dny
  • Asi bych do toho nešel:) Pomalé:(

    Tony ValdezTony ValdezPřed 7 dny
  • A čo nieaky offroad bude niekedy ???

    Atila Pavel FeketíkAtila Pavel FeketíkPřed 7 dny
  • Keď spomínal tu jazdu so snehom typujem že na pôvodných gumách asi preto dosť šmýkalo

    lukas misiklukas misikPřed 7 dny
  • Už som sa bál, že toto autíčko nespomenieš :D . Môj kolega má CinqueCento. Ja mám zasa osobnú skúsenosť s novším modelom, so Seicentom. Chvíľu som rozvážal pizzu na Seicente, na to nikdy nezabudnem. Servo nikde, rádio nikde, radiaca páka mi skoro zostala v ruke, milión kontroliek rozsvietených, nad 70km/h smrť v očiach, ale išlo to jak ďábel. Malo to svoje čaro to auto :D Malé šikovné, prejde to všade, človek sa s tým kdekoľvek otočí. Do mesta a na rozvozy je to ideálne, ale na nejaké výlety ďaleko asi nie.

    Dominik KrupanDominik KrupanPřed 7 dny
  • Nebojte sa.Onedlho budú dvojvalce opäť v móde...

    Boris ČarnýBoris ČarnýPřed 7 dny
  • Super príbeh "obyčajného" auta. K tomu priestoru by som dodal asi toľko, že som relatívne dosť odjazdil na maminom Seicente, kým som nemal vlastné. Bežne sme sa tam vozili 2 bajkeri (jedna 2ka a jedna 29-ka). Dokonca som absolvoval cestu na dovolenku v trojici, kedy bola v kufri batožina aj bicykel. Samozrejme, vždy obe kolesá dole. A pretáčavý charakter potvrdzujem, 2x som to zažil.

    pajoncsekpajoncsekPřed 7 dny
  • Mám poměrně zachovalou 0.9 se sytičem z roku 1993, v klasické zelené metalíze, ještě s původní Maluch palubkou. Fiat 4ewer! ♥

    Jan JiroušekJan JiroušekPřed 7 dny
  • Super,velorex by nebyl?

    Bobo28czBobo28czPřed 7 dny
  • Ahoj, ja som mal 0.9 S a reálna spotreba bola 5.5l/100km.To auto však oproti 0.7 bola raketa. Kolesá to pretáčalo ešte na trojku a odviezli sme sa aj piati. Potom som si kúpil E39 a to ako keď vymeníš vetroň za Mig :D

    František BarlaFrantišek BarlaPřed 7 dny
    • MIG je sracka tak neviem ako to mam chapat.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
  • Mal som svojho času seicento sporting toho času som ho kupoval nové bola to 1.1 zo servom v električke atď čiže ten top ,ponuky stalo presne 320tis korún a čo sa týka konštrukcie bolo to len zaoblené cinquecento niečo ako favorit a Felicia. Zaujímavosťou tohoto mini bola nezávislé zavesená zadná náprava a stou 1.1 to v pohode dávalo viac ako plný budík čiže reálne tak 170 a spotreba zase nijako oslnivá niečo medzi 5-10 litrov podľa štýlu jazdy

    Jozef FilJozef FilPřed 7 dny
  • mylim sa , ked si myslím, že toto auto je štatististicky bezpečnejšie ako napr nejaké silné premiové auto? Pretože, kto si toto kupi je sice málo chránený, ale zvačša si nepotrebuje nič dokazovať a jazdí opatrne. Kdežto, kto si kupi super výkonne auto, tak ide na limit a ja keď má prvky aktivnej aj pasivnej bezpečnosti, tak pri tých rýchlostiach mu to aj tak nemusi byť nic platné.

    dusan vanadusan vanaPřed 8 dny
    • nemylis sa

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
  • Jak bylo zmíněno v komentáři nehodu bych v tom nechtěl mít ,ale chci dodat že s takovými auty byla sranda člověk si to užil to řízení a bavilo ho to i na úkor výkonu , známá ho měla tenkrát v 98 roce a byla spokojená ,měl jsem tu možnost ho řídit nedávno a je to živý hodně ,myslím že ty auta dřív měli duši a skutečně si člověk zajezdil bez systémů a podobně ,díky za videjko super ..těším se co připravíš příště ...díky s pozdravem Honza.

    Jan 1991Jan 1991Před 8 dny
  • To je trošku modernější Trabant .Váha i výkon odpovídá.

    EmocucEmocucPřed 8 dny
  • Tu je jasne vidiet, co v aute staci na bezne okresky a mestske ulicky.. na kazdodenne jazdenie uplne bez problemov.. moja motorka honda ma cca 40 koni a vyse 40 rokov ;)

    Jozef LesnakJozef LesnakPřed 8 dny
  • V roce 2014 jsem zdědil po dědovi Felicii r.v.1998 s najetými 44k km. To byl taky jednorožec :-) . Z toho auta ani nikdy nebylo vytažené rezervní kolo. :-) Zpětně je mi líto, že jsem ji ojezdil a prodal dál. Za 4 roky jsem na ni udělal přes 50k a šla do světa. Nebyla na ni ani stopa koroze, ale 2 zimy a sůl to hned napravily. Bylo až strašidelné sledovat, jak to auto rezaví před očima.

    Ondřej ČimboraOndřej ČimboraPřed 8 dny
  • ten 2 valcek, to uz mali vcerajsie kosacky taky objem :D ale vdaka dlhsiemu vyfukovemu vedeniu je ten zvuk vzadu trosku iny :P

    Marek eMKejxMarek eMKejxPřed 8 dny
  • Malé žihadlo 🙈😋 navozil som natom 😁 1.1 nejde vôbec zle 😁😇

    Patrik ŠčerbákPatrik ŠčerbákPřed 8 dny
  • Zaujalo ma že nad hlavou máte celkom dosť miesta na to aké je to malé auto.. + ten hasiaci prístroj vzadu. To je originál? Každopádne super video ako vždy! :)

    Marcel FapšoMarcel FapšoPřed 8 dny
    • Vdaka. Ano, na vysku fajn, na sirku uz menej :)

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Vyborne to robite chalani! Dalsie super video, rovnako ako aj tie pred nim. Videi s nablyskanymi M3, RS6, S klasami ... je plny youtube. To si mozem hodit kockou ktore si pozriem lebo su vsetky o jednom a tom istom ... Vase videa si vsak vzdy pozriem vsetky!

    swalko12swalko12Před 8 dny
  • Nie je to auto z Renault Selection v Poľsku? Tam som ho videl :D majú tam zaujímavé ponuky

    Dávid ZimovčákDávid ZimovčákPřed 8 dny
  • Tipnem si. Spotreba 3,8L/100km? :-D

    Marián B.Marián B.Před 8 dny
  • Mam seicento 1.1 40kw 71000km ked chceš zažit palbu :)) daj vediet R1 je na skok

    martin nemecmartin nemecPřed 8 dny
    • Par dón D1 :)

      martin nemecmartin nemecPřed 8 dny
  • A čo tak pre zmenu tu predstavit auto na ktorom sa vozili bohatší Poliaci. POLONEZA, toto auto som nevidel na cestách viac ako 20 rokov.

    Imrich LukšoImrich LukšoPřed 8 dny
  • Příště prosim seicento. Starší brácha

    Milan ČervenkaMilan ČervenkaPřed 8 dny
  • 30 koní výkon,no to je fak málo aj na tu malu váhu....treba aspon 50.aj ked ja som mal kedysi Trabant 601 kombi,dvojtakt,ale už posledný model r,v.1990,mal lepší karburátor,bezkontaktné zapalovanie,výkon 27 koní,váha 650 kg,ale išlo to celkom dobre.Takže s tým by sa to dalo porovnávat.

    Rastislav MatejRastislav MatejPřed 8 dny
  • Mně to proporčně hrozně připomíná Citigo, ikdyž těch 20 let rozdíl je jasně znát..

    Adam PsotaAdam PsotaPřed 8 dny
  • Tak som si dal tú prácu a „No a...” som zachytil na začiatku vety 16 (slovom šestnásť) krát, teda skoro každú minútu jedno! To už si človek v zásade všimne. Rovnako ako to „v zásade”. :-) Každý určite máme takéto niečo svoje, vo videu pre verejnosť by to ale chcelo troška popracovať na tom. V reále to možno ani nie je také okaté, keď sa to ale postrihá... Možno pre začiatok by stačilo začať tým strihom - jednoducho to odstrihnúť (pokiaľ sa to dá). Ber to ako konštruktívnu kritiku pre dobro veci.

    Syrko KotyčSyrko KotyčPřed 8 dny
    • V zásade som si to tiež všimol, ale je to také tvoje. Inak už to tuším začína aj Jozef kopírovať. Ale v zásade je volant.tv top.😉

      j jj jPřed 8 dny
  • Kamarádka měla tohle také byla spokojená pak verzi po tu tom 0.9 Seicento to jezdilo ako ďábel

    Jarda RusJarda RusPřed 8 dny
  • Co Fiat Uno též byla střela a střepina

    Jarda RusJarda RusPřed 8 dny
  • Stretol som Poliakov, ktory na tom prisli do UK. Velky respekt...

    Marek SvihuraMarek SvihuraPřed 8 dny
    • @Peter Suchansky Respekt z mojej strany preto, lebo niekolko krat som si odsoferoval trasu z UK na SK a naspat a mam tiez cosi odjazdene sice nie na Cinquecento, ale na Punte ano. Toz viem si priblizne predstavit o com to je soferovat 2000 km na mestskom auticku. A ci je niekomu hanba, alebo nie, tak ja sa necitim byt kompetentny v tomto smere niekoho posudzovat. Peace.

      Marek SvihuraMarek SvihuraPřed 6 dny
    • Preco respekt? To je uplne v pohode. Skor hamba tym co si to nevedia predstavit.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • Miler Corner je týpek z UK čo pravidelne chodí na zraz milovníkov Fiat Seicento do Poľska a späť a robí o tom čo na jeho Yellow Nugget porobil a kam jazdí

      Miroslav NagyMiroslav NagyPřed 8 dny
  • Mám Cinquecento Sporting, které jsem před pár lety koupil po babičce, která ani nevěděla, že jednou za měsíc jezdí sportovní verzí :D Až na lak, který je jako většina červených vybledlý, je auto v super stavu. Na tom autě je radost něco dělat, jak je jednoduché. Jízda s ním mě nepřestává bavit - podvozek, zkrácená převodovka, váha 750 kg, živý motůrek a absence jakékoli elektroniky nebo posilovače z toho dělají neskutečně zábavnou motokáru. Provoz nestojí skoro nic, díly taky ne. Dokud nebudu bydlet na ulici, tak doufám, že ho nikdy neprodám. :)

    A 2500A 2500Před 8 dny
  • Mám Renault Twingo první generace po první majitelce , která s ním najezdila 56 000 km , nikdy nejezdilo v zimě . Vždy jezdilo do autorizovaného servisu Renaultu i na výměnu oleje a rozvodů dle uplynuvšího času, Pořídil jsem mu garáž a mám ho jenom jako hračku. Pozdravuji .

    Miroslav ČástkaMiroslav ČástkaPřed 8 dny
  • Mne to pripomína skôr ruskú alebo ukrajinskú OKU.

    edo galbavyedo galbavyPřed 8 dny
  • Skús Fiat seicento Schumii

    pyro dickypyro dickyPřed 8 dny
  • Mna zaujala jedna vec, ked som kupoval golfa 4 pred rokom a pol. Bol to dovoz z Talianska a ma servisku. Auto je z roku 2002 a prvy majitel bol pan ročnik 1919 😂😂 takze ak si ho kupil v roku 2002 ako fungovku,tak pan mal 83 rokov ked si kupil noveho golfa 😅 ked ja budem mat 83 rokov ,tak budem uz tak 30 rokov po smrti😅😅 nie to aby som si kupil nove auto

    Pedro BimmerPedro BimmerPřed 8 dny
  • Nehodu?Asi by ta ani nikto netrafil take je to male.

    neznama LoLneznama LoLPřed 8 dny
  • Chcel som ako moje prvé auto vtedy za 1000€ z bazáru,otec zakázal že dá zabijem, tak som kúpil corsu 2002 a otočil zo na strechu 😂

    Peter NovotnýPeter NovotnýPřed 8 dny
  • Paráda, takéto videá týchto postarších klenotov si riadne užívam.

    Oto ČertíkOto ČertíkPřed 8 dny
    • Aj ja

      Matej SládečekMatej SládečekPřed 2 dny
  • tak dvojvalcovy fiat 500 sa da stale zohnat.. napr. 0.9 twinair

    Ladislav LučivjanskýLadislav LučivjanskýPřed 8 dny
  • super videjko starsi brat mal 0.9, nasieral s tym vacsie auta, hoci to malo pisanu maximalku 140, zabehnuty ho mal tak, ze to dalo 180, obehol s tym Finsko... papardelle auticko Prvykrat som videl cinquecento v r. 1991 na Kysuciach, samozrejme polska posadka, nabaleni rovnako na chodievali na Maluchoch... zahradka na streche, plny kufor, polica pred spolujazdcom... proste polska klasika :D

    Rado NaniasRado NaniasPřed 8 dny
  • zdarec. Je fajn že nerobíte len autá pre "strelcov". Podľa mňa aj takéto autá majú čo povedať. Sú rôzne kategórie pre rôznych ľudí. A vtom je to pekné. Rodičia mali punto (gen. 1) tuším 1,1l, ktoré im dobre slúžilo dlhééééé roky. A ešte stále slúži inému človeku (predali to známemu počas "šrotovného"). Držím palce v ďalšej práci. dobre to robíte.

    Stano KovacStano KovacPřed 8 dny
    • to niesu "strelci" len slabo obdareny jedinci.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
  • Krásne video! Ja len doplním, pôvod tohoto motorceka je v lancii, maluch ho mal vo verzii 126bis (mal dva kufre, vpredu aj vzadu) a pred uložením do cinquecenta prešiel viacerými zmenami- mal som 126bis a v domnienke že pasujú veci do motora z cinque nakúpil som rozvody atď a horko som zaplakal....

    Marek BerkyMarek BerkyPřed 8 dny
  • Tohle je jedna z mých srdcovek :) Měl jsem Cinquecento i Seicento. Obojí je takovej Polsko-italskej Trabant , ideální auto na každodenní dojíždění do práce , levný a takřka bezúdržbový. A i delší štreky zvládá v pohodě. 0.9 byla fajn , 4 válec , rozvody řetězem , rychle ten motor topil a oproti 1.1 to nebyl takovej rozdíl...horší byla dynamika nad 100 km/h , ale do stovky to bylo skoro srovnatelný. Maximálka kolem 140 km/h a s mojí nohou jsem jezdil 5.5 - 7l / 100km Pohodlně se v něm sedělo, sedačky byly příjemně tuhý a celkem vysoko posazený. Když jsem na auto nazul magneziový kola 5,5 x 13 a Fulda Carat assuro, tak to byla neskutečná motokára. I na sériovým podvozku se s tím autem daly neskutečně projíždět zatáčky...vůbec se nedivím,že to byl v Polsku oblíbený vůz na rallye. Seicento 1.1 40kW už bylo tuším s normou Euro 3 , byl to vlastně jen velký facelift Cinquecenta ( jako Favorit/Felicia ) , oproti 0.9 nebyla spotřeba tolik závislá na stylu jízdy.... Ve třech lidech po dálnici 5.6l /100km , poskakování čistě po městě s častým startováním 5.5-5.9l /100km , na trase cca 240km po dálnici ( lehce nad limit ) + hodinové poskakování v zácpě u Prahy a celková spotřeba rovných 6l /100km . Potom trasa cca 500km , dálnice nad limit , okresky hodně svižně a spotřeba 5.9l /100km. U Seicenta se nevyplatilo jezdit na spotřebu, motor na pětku měl ideální rychlost kolem 110-130 km/h a motor nebyl v kabině takřka slyšet ( oproti tomu mám teď Renault Modus 1.6 16v 82kW s krátkou převodovkou a motor je kolem 120 km/h hodně hlučný ) . I když to bylo auto určené primárně pro městský/příměstský provoz , tak se s ním daly absolvovat i delší dálniční přesuny v naprosté pohodě a s rozumnou spotřebou. Překvapil mě okruh v Mostě , kdy jsem jel nejdřív Seicentem 40kW a potom s kamarádem Cliem 2 sport 124kW , rozdíl v maximální rychlosti na rovinkách nebyl tak hrozný, když člověk uváží, že Clio mělo trojnásobný výkon :) csworld.info/mem/video/fslqramDmWmDh4c.html

    KubikCvKubikCvPřed 8 dny
  • Aj mna by velmi zaujimala spotreba.

    Šimon Juraj OndrejčákŠimon Juraj OndrejčákPřed 8 dny
  • Fandžagahalala

    Gan JuloGan JuloPřed 8 dny
  • Podľa mňa je dôležité aj to, že zadná náprava je nezávisle uložená, to je už co, keby to spravia na favorite a feliciii, to by bolo iná pecka.

    Martin OravecMartin OravecPřed 8 dny
  • Keby som mal taký Fiat doma tak ten motor vyhodím do koša a dám tam motor z Yamaha R1 potom to bude mašina

    boriiis77boriiis77Před 8 dny
  • Malá zaujímavosť, pri tomto motore chodia piesty súbežne obidva spolu rovnakým smerom a na druhej strane kľuky je protizávažie... takto isto to má riešené aj Maluch... nechodia proti sebe tak, ako bolo znázornené vo videu...

    Michal VetrákMichal VetrákPřed 8 dny
    • Vdaka za info!

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Ešte si zabudol dodať že Fiat 126 sa vyrábal dlhšie ako Cinquecento . Fiat 126p mal motory 600 a 650 vzduchom chladené čo sa vyrábali od 1972 do 2000 . Cinquecento má PODOBNÝ motor s fiatom 126 bis vodou chladený motor 704 objem . Tieto vodniky sa moc neuchytili . Na vzduchaca 500 a 126 zoženies úpravy či karosérie či motora od výmyslu sveta rôzne úpravy objemov a výkonov riadenia bŕzd . Dá sa oficiálne zohnať aj motor do 500 či 126 ktorý môže mať cez 80 koní .

    Tomas PrekopTomas PrekopPřed 8 dny
  • s tou 1.1 seicento ide velmi dobre...

    Janko funnyJanko funnyPřed 8 dny
  • Sporting vôbec ale vôbec nejde zle, po vyhadzani interiéru a rezervy to vynahana aj auta so skoro dvojnásobným výkonom. Cento sa robilo aj v úprave Novitec a malo viac ako 100 koní. Problém toho auta je tá neuveriteľná pretacavost, ktorá sa vlastne nedá ustáť.

    Michal BušfyMichal BušfyPřed 8 dny
  • Pekny stav Pozdrav s Polska

    Jan GarbaczJan GarbaczPřed 8 dny
    • Vdaka!

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Dalsie pekne video s klasikou, dik... A teraz rychlo Cinquecento Sporting 1.1 na original nizkoprofilovkach a sup-sup na sturec, s nim mam velmi pekne spomienky 😁. V tejto "sportovej" motorizacii spotreba priemer 5.5L/100. K bezpecnosti - cinquecento ani seicento sa urcite nehrali na bezpecne auta, z mojho pohladu porovnatelne Daewoo Tico z tych rokov na tom bolo o dost horsie-kto v nom sedel bude suhlasit 😁. Ochrana proti korozii bola praveze velmi slusna, velakrat to 15 rokov vedelo prezit len s povrchovou koroziou (problem byvala plechova nadrz, na to bola aj zvolavacka).

    diwiakdiwiakPřed 8 dny
  • Mali sme Cinqueto 0.9i. Bolo to naše prvé auto, manželka ho mala veľmi rada. Pekné spomienky!

    Daniel OrvošDaniel OrvošPřed 8 dny
  • Nebolo to točene v Rajeckej doline?

    MR PatriciusMR PatriciusPřed 8 dny
  • Neber to jako hejt, ale taková rakev na 4 kolech 😅😅 pasivní bezpečnost 0 a pár dalších věcí

    bohumír brhelbohumír brhelPřed 8 dny
    • nevies o com tocis

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • @diwiak není pravda, Smart by to natřel kde jakému autu A kategorie 😉

      bohumír brhelbohumír brhelPřed 8 dny
    • @volant.tv pravda 🤣🤣🤣

      bohumír brhelbohumír brhelPřed 8 dny
    • Jednu vynimku poznam - Toyota iQ

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
    • Každé mikroauto ma biednu pasívnu bezpečnosť.

      diwiakdiwiakPřed 8 dny
  • ked tocis v mojom okoli ,tak som si až teraz uvedomil , že to nehovoríš naraz ale za tým videom je veľmi veľa strihania

    Michal BačaMichal BačaPřed 8 dny
    • Presne tak...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • vhodné max tak na na rozvoz jedla po meste 👌😂

    Ivan BaniariIvan BaniariPřed 8 dny
  • V kosiciach behaju donaskary, lietaju natom tak rychlo, ze pokuty su prenich dost cast, takze pre tento 2valec 30k je dost 😂

    LuboMautaLuboMautaPřed 8 dny
  • Toto treba zobrat na slovakiaring 😅

    LuboMautaLuboMautaPřed 8 dny
    • Chacha ano :)

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Chcelo by to multiplu

    karel doyebalkarel doyebalPřed 8 dny
  • Mali sme také :) ale 899tku 4 valec. Otcovi sa podarilo zohnať spolujazdcove sedadlo zo Sportingu a namontoval ho na miesto spolujazdca, na tu dobu boli tie Sporting sedadlá fakt top 😃

    Shuffler131Shuffler131Před 8 dny
  • no, v roku 96 ked to porovnam s tym čo robili nemci, to je uplne iny vesmir :D Možno by stalo za to dať niekedy viacej aut dokopy z tých rokov a spraviť take porovnanie, čo sme mali na vychode a čo bolo na zapade. U nas v tych rokoch stale jazdili 120tky a favority.... teda ja si ako decko moc inych aut ani nepamätam.

    Tom's Vinyl ChannelTom's Vinyl ChannelPřed 8 dny
  • Připomněli jste mi řidičské začátky v 0.9i 😊

    Petr NovákPetr NovákPřed 8 dny
  • Výborne video. Pekný Fiat.... čisto do mesta ako stvorené. Volant 👍

    Laci LardLaci LardPřed 8 dny
    • vdaka :)

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Sporting je čistá motokára, pokiaľ sa tam dá tuhší podvozok tak nástroj na slalomy jak stvorený. K tým verziám by som dodal že ešte existuje Cinquecento Novitec, čo je v podstate sporting s lepším podvozkom a hlavne turbom kde je bez pár koní 100%tny nárast výkonu (74kw)

    AlfistiAlfistiPřed 8 dny
    • vdaka za info, o nom som nevedel. Ale ten sporting ma laka skusit...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • najeto 40tis, ale motor vypadá jak po 250tis

    xkrest00xkrest00Před 8 dny
  • Samostatná verzia Abarth neexistovala ale dali sa dokúpiť vizuálne Abarth doplnky na Sporting.

    Martin DutkoMartin DutkoPřed 8 dny
    • vdaka za info

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Tak cinque jsem sice neměl, ale měli ho dva kamarádi na studiích. Jedno byla 0,9 originál ital, tuším že se zpočátku dělalo i tam a až pak to přešlo do polska. Kolem roku 2000 se to v provoze zdaleka neztrácelo a jezdilo to běžně naložené 4 studenti + batohy 200 km trasy, vešlo se to, dalo se to vydržet, jezdil normálním dálničním tempem. Žralo to pokud pamatuju pod 6 litrů. Později jsme provedli reálný crashtest na tomto vozidle do zdi samoobsluhy ve 40kmh, já spolujezdec s pásy, pouze naražená žebra, řidič bohužel nezapnutý tak lehký otřes mozku o přední sklo a volant, ale jinak nic, žádné zlomeniny ani krev. Jo a ještě to nastartovalo a odjeli jsme s tím bokem. Druhý kousek byl 1,1 sporting druhého kamaráda a to náhodou byla pecka, jezdilo to velmi svižně, hrál si s gumama a podvozkem, takže to sedělo jak motokára a byla s tím bezva zábava. Bohužel ho pohryzla časem koroze, ale jezdil s tím denně celé roky sůl nesůl. Později si pořídil seicento taky sporting a to teda jelo už trochu hůř - mnohem těžší kastle a i ten motor nějaký utlumený. Co říkal, tak to teda žralo kolem sedmi litrů, ale on zas jezdil svižně. Mám ty auta rád a podle mě teda škoda, že dneska na trhu prakticky takové vozidlo už neexistuje. Na pojížďky do obchodu a do práce z práce to bohatě stačí.

    Killbilly9200 AKillbilly9200 APřed 8 dny
    • @Peter Suchansky bohužel je nás málo. Já se teda nejlíp cítím v klasickém malém hatchbacku (aktuálně Hyu Getz 2006), tedy o stupínek větším. Super parkování, 4 dveře, snadno naložím děcka, velký nákup se do kufru pohoda vleze a ve městě jsem mnohem hbitější a rychlejší než dnešní velké mrchy. Na dálnici přitom auto stabilní i ve 140 úplně v klidu. Jenže .... jak se člověk na té dálnici objeví, dostane od SUVček kartáč, neskutečné, všichni prostě MUSÍ předjet, aby následně zpomalili, hned jak mě předjedou. samozřejmě na dlouhé cesty je třeba větší auto, ovšem podle mě nižší střední bohatě stačí, 2,5 tuny SUV fakt není třeba. Jenže jak píšete, sype se to z reklamy zprava zleva, všiml jsem si taky, že zejména ženské poslední dobou právě nechcou malé auto, ale co největší. Status symbol no ...

      Killbilly9200 AKillbilly9200 APřed 7 dny
    • Takychto ludi by sa malo ozyvat viac lebo urcite tam niekde su ale asi seru na to tu pisat dilinom co maju maju malo obdarenia dole(preto musia aspon soferovat velke). Predstavivost ludi je tazko skreslena reklamnou masazou. Tieto male jednoduche auta su najlepsie. Ja mam so seicentom same krasne zazitky. Nemecke dialnice, slovenske offroad vyjazdy a pod. vsetko zvladlo a za lacny peniaz. Velka vdaka FIATu jeho odvahe a aj za motor FIRE 1.1 . Dalsie generacie uz nezaziju AUTO.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • @volant.tv sorry ale podla toho co vstko vo videach naplacas sa nedivim ze ta prekvapil.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • vdaka za info z praxe. ten crash test ma celkom prekvapil :)

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • A lidi nadavaj na trivalce! :D

    Silniční PirátSilniční PirátPřed 8 dny
    • Hej:):)

      Tony ValdezTony ValdezPřed 7 dny
  • csworld.info/mem/video/ocyGgXaKlYaCfZ0.html Poliaci sa toho neboja :D Ideálne auto na rally?

    Danniel SKDanniel SKPřed 8 dny
    • Kokos normalne Peto bude banovat ze si kupil yarisku na okruhy ze nie takyto sip 😂 dobry motor oturbeny do toho napchat, poriadne vystuhy a klietku, pripravit na poriadne jazdy a to by bola atrakcia aj pre boost maniu 🤟🏻💪🏻😂😂😂

      Róbert KaššákRóbert KaššákPřed 8 dny
  • Mal som jedného mechanika, keď som prešiel z Punta na Almeru. Raz som ho videl v Seicentu Sporting - začal som sa smiať a diviť, že čosi také si kúpil - zvlášť po mojich skúsenostiach s Puntom. Tvrdil mi, že Seicento bolo oveľa spoľahlivejšie a hlavne verzia Sporting bola v mestskej premávke čistá motokára.

    martij75martij75Před 8 dny
    • Veru aj na seicente S 1.1 si v meste kral. A vlastne vsade, aj na nemeckych dialniciach.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • ano, je to mozne, totalne jednoducha technia a najma na tej dlzke len 650kg...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • super skus este zohnat TICO na porovnanie ;-)

    marek krivdamarek krivdaPřed 8 dny
    • @volant.tv ked uz sme pri daewoo, espero uz skoro uplne zmizlo a je to nadherne auto. Aj to by bol pekny diel

      Viktor FaberViktor FaberPřed 7 dny
    • @Peter Suchansky ja sa ospravedlňujem ja som si zamenil Matiz a Tico áno generačne je to Tico a Ciquicento a Matiz so Seicentom . Tých 150 som si tiež skúsil s mojim Seicentom Sporting a bolo to omnoho zábavnejšie ako na Audi lebo Seicento milo prekvapí tým že to vôbec dokáže s 1.1 motorom

      Miroslav NagyMiroslav NagyPřed 7 dny
    • @Miroslav Nagy nechapem preco. Seicento na dialnici bezne 150kmh uplne v klude bez nejakeho specialneho pocitu. Ten zacal byt v 175kmh.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • @Miroslav Nagy ani nie, Tico vychadza z 80s Suzuki Alto, Seicento je skor konukurent Matizu :)

      tonic11tonic11Před 7 dny
    • Tico by bolo vhodnejšie porovnať so Seicentom

      Miroslav NagyMiroslav NagyPřed 8 dny
  • dát do toho 2 motory z hayabusy to by bylo kurva :D:D

    Sadprince298Sadprince298Před 8 dny
    • Spíš 2.0Litr N/A 200Koní...wwrrooomm!

      Tony ValdezTony ValdezPřed 7 dny
  • Nie je odvaha ísť v snehu s týmto autom, ale ísť tam s gumami ktoré sú vzadu opačne nasadené :D :D :D

    Edgar KoterleEdgar KoterlePřed 8 dny
    • A pritom by stačilo prehodiť kolesá medzi sebou.

      Mojmír DřízgaMojmír DřízgaPřed 8 dny
    • to som si ani nevsimol...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
    • S týmto do snehu aj na letných, kolesá ako bicykel a prejdeš s tým všade.

      AlfistiAlfistiPřed 8 dny
  • Nechapem niektore komentare ludi co by nechceli mat v tom nehodu... to co uz plodi tato doba za sracov a akoze vodicov je uzasne. To dnes uz dostane vodicak tusim kazdy dilino a takychto stretavame na cestach, no amen... stare zlate casy

    Andrej SedláčekAndrej SedláčekPřed 8 dny
    • @lopidroid Ani neviem ci sa ti oplati vobec nieco pisat. Skus ma presvedcit. Teda ak mas naozaj zaujem o debatu. Ja ani nie ale nenecham ta s tebou sameho.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 5 dny
    • @Peter Suchansky A aku reakciu si cakal na tu znosku osocovania a nepravdivych tvrdeni o mne a mojej rodine? Zostal som sa drzat faktov. A faktom je, ze clovek, ktory travi cas pozeranim a komentovanim videi na YT a rozvaza si zadok v aute je len komickou parodiou bojovnika proti konzumu. Ze mas male auto? Ale stale je to auto! Stale zerie benzin a vzduch a vypusta smrad a splodiny. A produkuje zbytocne teplo. Stale je to vyse pol tony zeleza, gumy a plastov, ktore su obrovskou zatazou pre prirodu a ktore vlacis so sebou lebo si nevies odopriet vlastne pohodlie (cudzie zjavne odopieras rad) a potrebujes pri presuvani sediet a nenamahat sa. Konzum a nicenie prirody zacina uz tu, nie az pri opierke hlavy. Pripominas mi tu novinarku, co odfotili na zastavke s ruksakom s napisom "zijem bez igelitiek" a - igelitkou v ruke. Tiez to mozno bola "mala, tenka, lahka" igelitka (ako tvoje auto), ale stale to bola igelitka. Vy budete asi ta ista liga.

      lopidroidlopidroidPřed 6 dny
    • @lopidroid boze to uz je len detinska reakcia.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 6 dny
    • @Peter Suchansky Lenze najhorsi clovek si tu ty, kedze nejazdis na koni, ale podporujes ten hnusny konzum, ropne spolocnosti a ich plienenie nasej krasnej planety. Navyse pouzivas jednu z najkonzumnejsch veci na svete - youtube - co je de facto iba totalne zbytocny, globalny pozierac elektrickej energie. A prave preto si horsi od ostatnych, lebo sam si konzumny typ a inym konzum vycitas. Maloco je trapnejsie ako ked zlodej krici "chytte zlodeja" :-)))

      lopidroidlopidroidPřed 6 dny
    • @lopidroid Tak to si hlavne horsi clovek lebo svojim pristupom podporujes ten vydrbany konzum a nadprodukciu plastov a inych hovadin(vsetky blbosti ktore si vymenoval ze v aute mas), rozmaznavas spolucestujucich tym ze sa nezucastnuju na diani ani len tym ze by sa trochu museli uhnut aby si videl ked cuvas(zrejme ich nechavas cimiet do mobilov), myslis si ze mas patent na vkus lebo tebe sa "gumene debiliny" nepacia a nakoniec hlupo rozmaznavas aj seba. Ano, skromnejsi vodic(ten co ma male jednoduche auto) je podla mojho nazoru lepsi vodic. "Doba sa zmenila" a teda kedze sme vsetci stado blbich oviec tak sa treba prisposobovat aj debilinam lebo vsak "co povedia ostatni ze na to nemam".

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 6 dny
  • Škoda,že to není Sporting. Ten mě bavil :D

    JapanWheelsJapanWheelsPřed 8 dny
    • @Miroslav Nagy aj ja. Perfektne auto. Celu europu prejazdilo.

      Peter SuchanskyPeter SuchanskyPřed 7 dny
    • @volant.tv mám doma jedno Seicento sporting z '98 a pojazdné 😁

      Miroslav NagyMiroslav NagyPřed 8 dny
    • @volant.tv Určitě doporučuji...Skvělé čiperné autíčko. Jinak u nás v ČR je jich i pár oturbených...nevím ted na jakém základu jestli původní 1,1 a nebo třeba 1,2 z Punta...ale každopádně to musí letět brutálně s tou váhou.... známý v tom měl motor 1,3 z Una Turba,ale bohužel to nedokončil.

      JapanWheelsJapanWheelsPřed 8 dny
    • ten by som chcel skusit...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Mal som Tico. Toto je podobné. S Ticom s 3 valcom od Suzuki som bol so ženou a 2 detmi v Chorvatsku. A to sme viezli aj kočík. Bezpečnosť tychto aut je nulová. Ale mňa viac fascinuje tá jednoduchosť a schopnosť presunu z A do B za minimálne náklady. Inak Tico nemalo okrem motora dobré nič. Ale aj tak na tom jazdilo kvantum dôchodcov. Za cenu motorky nové auto.

    Branislav TurekBranislav TurekPřed 8 dny
    • ..Ked si spomeniem na ten minimalny priestor s nosom nalepenym na skle, tenucke dvere, uzucke 12" pneumatiky, Cinquecento v tomto bolo o dost lepsie, a najma co sa tyka jazdnych vlastnosti.

      diwiakdiwiakPřed 8 dny
    • Tico je neodmysliteľne späté predovšetkým s mníškami :))

      HiddenKnowledgeHiddenKnowledgePřed 8 dny
    • tak tico mozno bude tiez ak sa podari jedno doskladat. a ist s nim az k moru, klobuk dole.

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • 4:40..Ta Peter,ta jak hutoríš?Dve valce..🙂

    Andrej GálAndrej GálPřed 8 dny
    • @volant.tv ale ic het :D

      Marek eMKejxMarek eMKejxPřed 8 dny
    • ta hej!

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • Kalap dole novému majitelovi, že sa odváži s týmto do dnešnej premávky... Čistá samovražda

    Matt __Matt __Před 8 dny
    • @Matt __ tak to suhlasim

      Andrej SedláčekAndrej SedláčekPřed 8 dny
    • @Andrej Sedláčekdnešné autá určite nepochybne sú bezpečné. Ludia sú nebezpeční. A čím sú si istejší v čom sedia, tým horšie.

      Matt __Matt __Před 8 dny
    • @Matt __ aleved su teraz bezpecne auta a aj premavka nie, tak tomu nerozumiem

      Andrej SedláčekAndrej SedláčekPřed 8 dny
    • @Andrej Sedláček na biku nechodím v premávke. Aj to je dnes na smrť...

      Matt __Matt __Před 8 dny
    • a jazda bicyklom je co potom...

      Andrej SedláčekAndrej SedláčekPřed 8 dny
  • Je super že ukazujete aj staré auta a nie len nové. V prvom rade sú videá o týchto starých aut užitočné , lebo často si ľudia ako prvé auta kúpuju práve tieto . Ja mám Opel Astra F Classic 1.4 1999. Bol lacný , nemá servo ani elektricke okná , ani airbagy mám pocit , ani klimu a všetko ručne odomykať , ale mám to rád :D je veľké , v zadu ako keby na gaučovke a v pohode obieham . Určite dávam odber a teším sa na najnovšie videa :D

    Red EyeRed EyePřed 8 dny
    • vdaka. na volant.tv davam kazde auto, ktore ma niecim zaujme. A z tych starych je to vacsina...

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
  • to uz fakt radsej smart druhej generacie

    vlakxvlakxPřed 8 dny
    • bavime sa o uplne inych autach a uplne inej cenovej kategorii ked boli auta nove

      volant.tvvolant.tvPřed 8 dny
CSworld